密歇根冬季弯道路段事故高发！MSU 最新研究：闪灯警示牌可有效降低车速
作者：MSU 华人论坛编辑部 | 2025冬季即将来临，密歇根正式进入“打滑季（Skid Season）”。一项由 Michigan State University 牵头的最新研究显示，在弯道路段设置会自动亮起的 LED 警示灯，能让驾驶者在雪天和冰面条件下更早减速，从而降低事故风险。这项研究在 北密歇根（Gaylord 附近的 M-32 公路） 进行，结果被发表在《Transportation Research Record》期刊上。密歇根冬季弯道：128,000+ 起事故，175 人严重受伤或死亡根据密歇根交通数据（2018–2022）：[*]❄️ 128,517 起冬季道路弯道事故
[*]⚠️ 175 起严重伤亡
[*]🚑 1,360 起轻伤与疑似受伤
在冰雪环境下，弯道（Horizontal Curves）尤其危险：
[*]与直路相比，弯道更容易因车速过高而失控
[*]弯道事故占全部致命事故的 25%+
[*]大多数事故都涉及车辆“驶离车道”
MSU 实地测试：闪灯警示牌让车速明显下降MSU 土木与环境工程教授 Timothy Gates 团队在 M-32 的弯道安装：
[*]“Slippery When Wet”
[*]“Curve Warning”
并加上自动闪动的 LED 边框灯，在路面结冰或降雪时自动亮起。结果显示：📉 LED 闪灯启动时的实际减速情况：
[*]东向车辆平均 低 1.5 mph
[*]西向车辆平均 低 0.9 mph
[*]最快的三分之一驾驶者甚至减速 1.7 mph
这是高风险驾驶群体最需要减速的速度段，因此意义重大。Gates 说：“我们不需要司机急刹车，只需要他们在进入弯道前自然而然地放慢一点。”MDOT：有效，但成本高，暂不大规模推广密歇根交通厅（MDOT）也参与研究。他们表示：
[*]技术有效，但成本较高
[*]只会在“特别危险”或“反复出现事故”的弯道安装
[*]同时也在推进其他安全措施，如：
[*]耐磨防滑涂层
[*]高反光警示牌条纹
这类提前预防的措施，目的是减少事故发生，而不是事故后再应对。【MSU 华人论坛总结】冬季弯道路段为何特别危险？原因包括：
[*]❄️ 冰雪导致摩擦力骤降
[*]↪️ 弯道路段本身存在速度差（限速 55 mph / 建议车速 45 mph）
[*]🚗 司机晚看到弯道时往往“急打方向”或“急刹”
[*]🛞 SUV 与 AWD 车加速容易，但刹车距离和打滑风险仍很高！
对 MSU 留学生、通勤族的提醒（可发布论坛置顶）
[*]若居住在 East Lansing / Okemos / Haslett / Lansing 乡村道路，冬季更应注意弯道减速
[*]早晚温差大，容易出现“黑冰（Black Ice）”
[*]乡村道路（如 Meridian Rd、Cornell Rd、Park Lake Rd 一带）更容易积雪不融
建议：提前 3–5 秒减速，不要在弯道中刹车。
刚从Target回来，又买了太多零食 今天的阳光特别柔和，照在叶子上超美 MSU的校园真是越看越喜欢 今天去图书馆坐满了人，大家都在拼命学习 感觉MSU的校园永远拍不完，随手一张都像明信片 East Lansing的夜风里带着咖啡香气 在Brody喝到的拿铁特别顺口 Brody的自助餐今天的意面太棒了 East Lansing的夜风里带着咖啡香气